Горелку Riello, используемую в котле, необходимо несколько раз зажечь, прежде чем она сможет начать работать, и причина отказа так и не была установлена. Потом ситуация стала более серьезной.Как я ни щелкал,но не срабатывало.Я вытащил наконечник пистолета и провел пробу воспламенения.В верхней части двух высоковольтных линий были искры,распыленные из сопла брызнуло легкое масло, вентилятор работал нормально. Установил на место и потом зажег, неисправность осталась та же.
Для этого типа технического обслуживания горелки считается, что относительное соотношение воздуха и топлива не отрегулировано должным образом, чтобы исключить выход из строя соответствующих компонентов. Но, исходя из опыта, основная первопричина в том, что текущий объем воздуха большой, а искры трансформатора недостаточно для воспламенения топлива. В случае, если вы использовали его в прошлом, есть следующие возможности:
1) Недостаточная мощность трансформатора
2) Давление масляного насоса горелки недостаточно, распыление плохое, и искра не может быть зажжена.
3) Другие причины вызывают снижение относительного противодавления до отрицательного давления.
Решение, когда невозможно найти профессиональное обслуживание горелки:
Заменить трансформатор, масляный насос, масляную форсунку, очистить масляный контур
Замените место, где могут быть проблемы, а затем отрегулируйте заслонку и давление масла.
Неисправности, причины и методы лечения, возникающие при работе горелки газового котла.
1 Запальный стержень горелки не зажигается
(1) Причина:
1. В зазоре между стержнями зажигания есть нагар и масляные пятна.
2. Запальный стержень сломан, мокрый и негерметичный.
3. Расстояние между стержнями зажигания неправильное, слишком длинное или короткое.
4. Изолирующая оболочка стержня зажигания повреждена, и он закорочен на землю.
5. Неисправны кабель розжига и трансформатор: кабель отсоединен, а разъем поврежден, что приводит к короткому замыканию при розжиге;
Трансформатор отключен или имеет другие неисправности.
(2) Меры по обращению:
Очистите, замените, отрегулируйте расстояние, замените линию, замените трансформатор.
2 В стержне зажигания есть искра, но она не может зажечь
(1) Причина:
1. Вентиляционный зазор диска циклона забит нагаром, вентиляция плохая.
2. Масляная форсунка загрязнена, забита или изношена.
3. Угол установки заслонки слишком мал.
4. Расстояние между кончиком стержня зажигания и передним краем масляной форсунки не соответствует требованиям (слишком выдвинуто или втянуто).
5. Электромагнитный клапан первого масляного пистолета заблокирован мусором (мелкий пожарный масляный пистолет).
6. Масло слишком вязкое, чтобы течь легко, или система фильтрации заблокирована, или масляный клапан не открыт, поэтому масляный насос не всасывает достаточное количество масла, а давление масла низкое.
7. Забита сетка фильтра самого масляного насоса.
8. Масло содержит больше воды (ненормальный звук кипения в нагревателе).
(2) Меры по обращению:
Очистите; сначала очистите, если не работает, замените на новый; выключите проверку; отрегулируйте расстояние (желательно 3~4 мм); разберите и очистите (очистите детали дизельным топливом); проверьте трубопровод , масляный фильтр и оборудование для сохранения тепла; снимите периферийные винты масляного насоса, осторожно снимите внешнюю крышку и извлеките масляный фильтр внутри, используйте дизельное топливо.
Замочите, попробуйте новое масло.
3. Когда небольшой огонь нормальный и превращается в сильный огонь, он гаснет или мерцает нестабильно
(1) Причина:
1. Установлен слишком большой объем воздуха противопожарного клапана.
2. Микропереключатель масляного клапана большого огня (крайняя группа заслонки) не отрегулирован должным образом (объем воздуха установлен больше, чем объем воздуха заслонки большого огня).
3. Вязкость масла слишком высока, и его трудно распылить (тяжелое масло).
4. Неправильное расстояние между диском циклона и масляным соплом.
5. Масляная форсунка большого костра изношена или загрязнена.
6. Температура нагрева резервного масляного бака слишком высока, из-за чего пар затрудняет прокачку масла.
7. Масло в жидкотопливном котле содержит воду.
(2) Меры по обращению:
Постепенно уменьшайте тест, увеличивайте температуру нагрева, регулируйте расстояние (от 0 до 10 мм), очистите или замените, установите примерно на 50 ℃, замените масло или слейте воду.
4. Повышенный шум горелки
(1) Причина:
1. Запорный клапан в масляном контуре закрыт или подача масла недостаточна, а масляный фильтр забит.
2. Низкая температура масла на входе, слишком высокая вязкость или слишком высокая температура масла на входе в насос.
3. Неисправен масляный насос.
4. Поврежден подшипник двигателя вентилятора.
5. Крыльчатка вентилятора слишком грязная.
(2) метод обработки:
Проверить, открыт ли клапан в маслопроводе, нормально ли работает масляный фильтр, очистить сетчатый фильтр самого насоса, подогреть или снизить температуру масла, заменить масляный насос, заменить двигатель или подшипник, очистить крыльчатку вентилятора .
Горелку Riello, используемую в котле, необходимо несколько раз зажечь, прежде чем она сможет начать работать, и причина отказа так и не была установлена. Потом ситуация стала более серьезной.Как я ни щелкал,но не срабатывало.Я вытащил наконечник пистолета и провел пробу воспламенения.В верхней части двух высоковольтных линий были искры,распыленные из сопла брызнуло легкое масло, вентилятор работал нормально. Установил на место и потом зажег, неисправность осталась та же.
Для этого типа технического обслуживания горелки считается, что относительное соотношение воздуха и топлива не отрегулировано должным образом, чтобы исключить выход из строя соответствующих компонентов. Но, исходя из опыта, основная первопричина в том, что текущий объем воздуха большой, а искры трансформатора недостаточно для воспламенения топлива. В случае, если вы использовали его в прошлом, есть следующие возможности:
1) Недостаточная мощность трансформатора
2) Давление масляного насоса горелки недостаточно, распыление плохое, и искра не может быть зажжена.
3) Другие причины вызывают снижение относительного противодавления до отрицательного давления.
Решение, когда невозможно найти профессиональное обслуживание горелки:
Заменить трансформатор, масляный насос, масляную форсунку, очистить масляный контур
Замените место, где могут быть проблемы, а затем отрегулируйте заслонку и давление масла.
Неисправности, причины и методы лечения, возникающие при работе горелки газового котла.
1 Запальный стержень горелки не зажигается
(1) Причина:
1. В зазоре между стержнями зажигания есть нагар и масляные пятна.
2. Запальный стержень сломан, мокрый и негерметичный.
3. Расстояние между стержнями зажигания неправильное, слишком длинное или короткое.
4. Изолирующая оболочка стержня зажигания повреждена, и он закорочен на землю.
5. Неисправны кабель розжига и трансформатор: кабель отсоединен, а разъем поврежден, что приводит к короткому замыканию при розжиге;
Трансформатор отключен или имеет другие неисправности.
(2) Меры по обращению:
Очистите, замените, отрегулируйте расстояние, замените линию, замените трансформатор.
2 В стержне зажигания есть искра, но она не может зажечь
(1) Причина:
1. Вентиляционный зазор диска циклона забит нагаром, вентиляция плохая.
2. Масляная форсунка загрязнена, забита или изношена.
3. Угол установки заслонки слишком мал.
4. Расстояние между кончиком стержня зажигания и передним краем масляной форсунки не соответствует требованиям (слишком выдвинуто или втянуто).
5. Электромагнитный клапан первого масляного пистолета заблокирован мусором (мелкий пожарный масляный пистолет).
6. Масло слишком вязкое, чтобы течь легко, или система фильтрации заблокирована, или масляный клапан не открыт, поэтому масляный насос не всасывает достаточное количество масла, а давление масла низкое.
7. Забита сетка фильтра самого масляного насоса.
8. Масло содержит больше воды (ненормальный звук кипения в нагревателе).
(2) Меры по обращению:
Очистите; сначала очистите, если не работает, замените на новый; выключите проверку; отрегулируйте расстояние (желательно 3~4 мм); разберите и очистите (очистите детали дизельным топливом); проверьте трубопровод , масляный фильтр и оборудование для сохранения тепла; снимите периферийные винты масляного насоса, осторожно снимите внешнюю крышку и извлеките масляный фильтр внутри, используйте дизельное топливо.
Замочите, попробуйте новое масло.
3. Когда небольшой огонь нормальный и превращается в сильный огонь, он гаснет или мерцает нестабильно
(1) Причина:
1. Установлен слишком большой объем воздуха противопожарного клапана.
2. Микропереключатель масляного клапана большого огня (крайняя группа заслонки) не отрегулирован должным образом (объем воздуха установлен больше, чем объем воздуха заслонки большого огня).
3. Вязкость масла слишком высока, и его трудно распылить (тяжелое масло).
4. Неправильное расстояние между диском циклона и масляным соплом.
5. Масляная форсунка большого костра изношена или загрязнена.
6. Температура нагрева резервного масляного бака слишком высока, из-за чего пар затрудняет прокачку масла.
7. Масло в жидкотопливном котле содержит воду.
(2) Меры по обращению:
Постепенно уменьшайте тест, увеличивайте температуру нагрева, регулируйте расстояние (от 0 до 10 мм), очистите или замените, установите примерно на 50 ℃, замените масло или слейте воду.
4. Повышенный шум горелки
(1) Причина:
1. Запорный клапан в масляном контуре закрыт или подача масла недостаточна, а масляный фильтр забит.
2. Низкая температура масла на входе, слишком высокая вязкость или слишком высокая температура масла на входе в насос.
3. Неисправен масляный насос.
4. Поврежден подшипник двигателя вентилятора.
5. Крыльчатка вентилятора слишком грязная.
(2) метод обработки:
Проверить, открыт ли клапан в маслопроводе, нормально ли работает масляный фильтр, очистить сетчатый фильтр самого насоса, подогреть или снизить температуру масла, заменить масляный насос, заменить двигатель или подшипник, очистить крыльчатку вентилятора .
