(1) Мембранно-мембранный головной привод
1. Клапан регулирования уровня жидкости вышел из-под контроля и не может быть открыт.
Индикация измерения уровня жидкости уже очень высокая, и выход регулятора тоже очень большой, но регулирующий клапан не может быть открыт, поэтому для управления приходится использовать механический маховик. Проверить позиционер клапана (снять соединительную трубку мембранной головки и заткнуть), нажать на механизм дефлектора сопла, выход позиционера не меняется, проверить, не засорено ли отверстие, разобрать усилитель и обнаружить, что диафрагма усилителя сломан. Замените диафрагму, и регулирующий клапан снова перейдет в режим автоматического управления. Мембрана усилителя позиционера клапана сломана, в камере обратного давления нет противодавления, а усилитель не имеет выхода, поэтому регулирующий клапан вышел из-под контроля.
2. Ползунок обратной связи позиционера клапана заржавел.
Уровень жидкости сильно колебался, осмотр показал, что ползун механизма обратной связи позиционера клапана полностью проржавел и не мог вращаться, поэтому для управления им пришлось использовать маховик. Удалось выбить золотник, поставить обратно после ржавчины и смазки, и регулирующий клапан пришел в норму. Механизм обратной связи позиционера клапана добавляет соответствующую величину обратной связи позиционера по мере изменения открытия клапана. Подвижный шток заржавел, и сила обратной связи не может измениться при открытии клапана, и открытие клапана не может быть остановлено при соответствующем положении выходного сигнала регулятора, что приводит к постоянным колебаниям уровня жидкости.
3. Клапан регулировки давления не работает
После снижения технологической нагрузки объем природного газа не может быть уменьшен, что вызвано выходом из строя регулирующего клапана давления природного газа. В ходе проверки было установлено, что выходной сигнал клапана был в норме, и было установлено, что сердечник клапана застрял из-за образования нагара, после чего клапан был закрыт за счет увеличения аэродинамического сигнала и добавления усилия маховика. . После парковки клапан был разобран для осмотра.Как и ожидалось, из-за того, что в обычное время клапан имеет небольшой переключатель стабильности нагрузки, сажа, содержащаяся в природном газе, застревает в небольшом зазоре между штоком клапана и направляющей втулкой. Поэтому при ежегодном капитальном ремонте клапан будет разбираться и очищаться во избежание подобных аварий. Сегодняшний фокус:
Четыре, катушка выходит из-под контроля
Уровень жидкости в абсорбционной колонне контролировать нельзя, колебания кривой записи падают, и нет проблем с проверкой преобразователя и регулятора. При контроле маховика обнаруживается, что маховик не такой тяжелый, как обычно, когда его нажимают вниз или поднимают вверх.Считается, что сердечник клапана сломан, и он вынужден остановиться и разобрать регулирующий клапан. между сердечником клапана и штоком клапана отсоединен. Шпулю пришлось заменить, а стык шпули и штока наплавляли для увеличения прочности во избежание подобных аварий. Разрушение катушки вызвано неуравновешенной силой среднего давления.
5. Многорегулирующий клапан с набивкой не открывается
При движении после капитального ремонта уровень жидкости в расширительном баке жидкого аммиака был высоким.При осмотре на месте было установлено, что регулирующий клапан не был открыт, и поспешно поворачивали маховик для контроля уровня жидкости.Слишком много, слишком туго, трение. Соответствующим образом ослабьте уплотнение и давление, чтобы он мог двигаться гибко и снова войти с самоконтролем.
Шесть, колебания управления потоком
Противопомпажный вентиляционный клапан воздушного компрессора часто включается и выключается во время процесса запуска, что приводит к нестабильности потока. Нет проблем с проверкой регулятора и регулирующего клапана, но открытие регулирующего клапана очень мало. При увеличении расхода воздуха регулятор выдает сигнал до 1 МПа/см 2 на регулирующий клапан (воздушный запорный клапан), что аналогично явлению интегрального насыщения. Когда позиционер получает сигнал на открытие клапана, позиционер должен пройти через мертвую зону, прежде чем он возьмет на себя управление Нижний уровень управления регулирующим клапаном имеет плохую линейность, поэтому клапан должен часто переключаться, что затрудняет управление потоком. нестабильный. Единственное решение состоит в том, чтобы предложить процессу увеличить скорость компрессора, увеличить производительность вентиляции и отключить регулирующий клапан от регулятора низких частот.
7. Сигнализация низкого уровня жидкости в абсорбционной башне.
Убедитесь, что регулирующий клапан полностью закрыт, поэтому он должен взаимодействовать с процессом, чтобы изменить работу клапана B. Разберите клапан и убедитесь, что золотник серьезно поврежден эрозией Замените новый золотник и установите его для резервного копирования. Золотник разрушен и не поддается контролю.Если с этим не справиться вовремя, уровень жидкости будет ниже уровня жидкости блокировки, что приведет к отключению.
8. Шток регулирующего клапана погнут и не открывается
После капитального ремонта клапан управления уровнем жидкости абсорбционной башни не открывался во время движения, было обнаружено, что шток клапана погнулся во время обслуживания, поэтому шток клапана пришлось разобрать, снять, выпрямить, переустановить и поставить в операция. Необходимо соблюдать осторожность при осмотре и ремонте регулирующего клапана, особенно для клапанов с нешплинтовой конструкцией соединения, головка мембраны тяжелая, и головку мембраны необходимо поворачивать для первых нескольких оборотов талрепа, что может привести к искривлению шток клапана, если вы не будете осторожны. Кроме того, после капитального ремонта, установки и калибровки регулирующего клапана его следует несколько раз включать и выключать, чтобы убедиться, что его действие очень гибкое, прежде чем сдаваться.
Девять, регулирующий клапан не может двигаться
В процессе движения после капитального ремонта было обнаружено, что клапан контроля уровня жидкости абсорбционной башни не мог работать, и он был вынужден останавливаться и открывать регулирующий клапан для проверки.Железные опилки, попавшие между направляющей втулкой и стержень клапана застрял. При капитальном ремонте клапана старая направляющая втулка нижнего фланца была срезана на токарном станке, и заменена новая направляющая втулка.При сборке клапана зачистка была не тщательной, и под втулку попали железные опилки. направляющая втулка.При калибровке клапана, расположенные ниже железные опилки не мешали движению клапана, проблем не обнаружено. После забивания в среду среда устремляется в направляющую втулку из уравновешивающего отверстия, а затем вытекает из уравновешивающего отверстия из направляющей втулки.Железные опилки перекатываются в направляющей втулке и застревают между штоком клапана и направляющая втулка, и клапан не может работать.
10. Регулирующий клапан не открывается
Во время движения клапан регулировки давления углекислого газа не мог быть открыт, давление было слишком высоким, а выпускной клапан был открыт. При проверке причины было установлено, что пробка, управляемая механическим маховиком, не была вытянута, а регулирующий клапан находился в положении механического ручного закрытия, естественно открыть его не удалось. Установите выходной сигнал регулятора на ноль, и после отключения штекера регулирующий клапан приводится в действие.
11. Установлено, что регулирующий клапан имеет трение
Было обнаружено, что клапан регулирования давления природного газа имеет плохое трение после капитального ремонта, что приводит к колебаниям давления. Причина трения заключается в том, что явление трения после фланца сальника устраняется во время осмотра и сборки.
Как правило, зазор между штоком клапана и направляющей втулкой регулирующего клапана очень мал, и фланец сальника должен быть сплющен во время сборки, иначе возникнет утечка или трение, вызванное несоответствием между штоком клапана и направляющей втулкой. .
12. Внезапное полное закрытие регулирующего клапана приводит к парковке
Клапан регулирования расхода природного газа внезапно полностью закрылся, расход природного газа упал до нуля, и вся система была вынуждена отключиться. Убедитесь, что регулятор имеет выход, но регулирующий клапан полностью закрыт, поверните маховик и возобновите производство в сочетании с процессом. Снимите выходную воздушную трубу позиционера, заткните ее рукой, нажмите на механизм перегородки сопла, выходной сигнал может достигать 1 МПа/см 2 , указывая на то, что проблема заключается в регулирующем клапане, подайте воздушный сигнал на мембранную головку, и там газ в вентиляционном отверстии мембранной головки выпущен, это доказывает, что диафрагма сломана. Заменить мембранный регулирующий клапан и ввести его в эксплуатацию.
(1) Мембранно-мембранный головной привод
1. Клапан регулирования уровня жидкости вышел из-под контроля и не может быть открыт.
Индикация измерения уровня жидкости уже очень высокая, и выход регулятора тоже очень большой, но регулирующий клапан не может быть открыт, поэтому для управления приходится использовать механический маховик. Проверить позиционер клапана (снять соединительную трубку мембранной головки и заткнуть), нажать на механизм дефлектора сопла, выход позиционера не меняется, проверить, не засорено ли отверстие, разобрать усилитель и обнаружить, что диафрагма усилителя сломан. Замените диафрагму, и регулирующий клапан снова перейдет в режим автоматического управления. Мембрана усилителя позиционера клапана сломана, в камере обратного давления нет противодавления, а усилитель не имеет выхода, поэтому регулирующий клапан вышел из-под контроля.
2. Ползунок обратной связи позиционера клапана заржавел.
Уровень жидкости сильно колебался, осмотр показал, что ползун механизма обратной связи позиционера клапана полностью проржавел и не мог вращаться, поэтому для управления им пришлось использовать маховик. Удалось выбить золотник, поставить обратно после ржавчины и смазки, и регулирующий клапан пришел в норму. Механизм обратной связи позиционера клапана добавляет соответствующую величину обратной связи позиционера по мере изменения открытия клапана. Подвижный шток заржавел, и сила обратной связи не может измениться при открытии клапана, и открытие клапана не может быть остановлено при соответствующем положении выходного сигнала регулятора, что приводит к постоянным колебаниям уровня жидкости.
3. Клапан регулировки давления не работает
После снижения технологической нагрузки объем природного газа не может быть уменьшен, что вызвано выходом из строя регулирующего клапана давления природного газа. В ходе проверки было установлено, что выходной сигнал клапана был в норме, и было установлено, что сердечник клапана застрял из-за образования нагара, после чего клапан был закрыт за счет увеличения аэродинамического сигнала и добавления усилия маховика. . После парковки клапан был разобран для осмотра.Как и ожидалось, из-за того, что в обычное время клапан имеет небольшой переключатель стабильности нагрузки, сажа, содержащаяся в природном газе, застревает в небольшом зазоре между штоком клапана и направляющей втулкой. Поэтому при ежегодном капитальном ремонте клапан будет разбираться и очищаться во избежание подобных аварий. Сегодняшний фокус:
Четыре, катушка выходит из-под контроля
Уровень жидкости в абсорбционной колонне контролировать нельзя, колебания кривой записи падают, и нет проблем с проверкой преобразователя и регулятора. При контроле маховика обнаруживается, что маховик не такой тяжелый, как обычно, когда его нажимают вниз или поднимают вверх.Считается, что сердечник клапана сломан, и он вынужден остановиться и разобрать регулирующий клапан. между сердечником клапана и штоком клапана отсоединен. Шпулю пришлось заменить, а стык шпули и штока наплавляли для увеличения прочности во избежание подобных аварий. Разрушение катушки вызвано неуравновешенной силой среднего давления.
5. Многорегулирующий клапан с набивкой не открывается
При движении после капитального ремонта уровень жидкости в расширительном баке жидкого аммиака был высоким.При осмотре на месте было установлено, что регулирующий клапан не был открыт, и поспешно поворачивали маховик для контроля уровня жидкости.Слишком много, слишком туго, трение. Соответствующим образом ослабьте уплотнение и давление, чтобы он мог двигаться гибко и снова войти с самоконтролем.
Шесть, колебания управления потоком
Противопомпажный вентиляционный клапан воздушного компрессора часто включается и выключается во время процесса запуска, что приводит к нестабильности потока. Нет проблем с проверкой регулятора и регулирующего клапана, но открытие регулирующего клапана очень мало. При увеличении расхода воздуха регулятор выдает сигнал до 1 МПа/см 2 на регулирующий клапан (воздушный запорный клапан), что аналогично явлению интегрального насыщения. Когда позиционер получает сигнал на открытие клапана, позиционер должен пройти через мертвую зону, прежде чем он возьмет на себя управление Нижний уровень управления регулирующим клапаном имеет плохую линейность, поэтому клапан должен часто переключаться, что затрудняет управление потоком. нестабильный. Единственное решение состоит в том, чтобы предложить процессу увеличить скорость компрессора, увеличить производительность вентиляции и отключить регулирующий клапан от регулятора низких частот.
7. Сигнализация низкого уровня жидкости в абсорбционной башне.
Убедитесь, что регулирующий клапан полностью закрыт, поэтому он должен взаимодействовать с процессом, чтобы изменить работу клапана B. Разберите клапан и убедитесь, что золотник серьезно поврежден эрозией Замените новый золотник и установите его для резервного копирования. Золотник разрушен и не поддается контролю.Если с этим не справиться вовремя, уровень жидкости будет ниже уровня жидкости блокировки, что приведет к отключению.
8. Шток регулирующего клапана погнут и не открывается
После капитального ремонта клапан управления уровнем жидкости абсорбционной башни не открывался во время движения, было обнаружено, что шток клапана погнулся во время обслуживания, поэтому шток клапана пришлось разобрать, снять, выпрямить, переустановить и поставить в операция. Необходимо соблюдать осторожность при осмотре и ремонте регулирующего клапана, особенно для клапанов с нешплинтовой конструкцией соединения, головка мембраны тяжелая, и головку мембраны необходимо поворачивать для первых нескольких оборотов талрепа, что может привести к искривлению шток клапана, если вы не будете осторожны. Кроме того, после капитального ремонта, установки и калибровки регулирующего клапана его следует несколько раз включать и выключать, чтобы убедиться, что его действие очень гибкое, прежде чем сдаваться.
Девять, регулирующий клапан не может двигаться
В процессе движения после капитального ремонта было обнаружено, что клапан контроля уровня жидкости абсорбционной башни не мог работать, и он был вынужден останавливаться и открывать регулирующий клапан для проверки.Железные опилки, попавшие между направляющей втулкой и стержень клапана застрял. При капитальном ремонте клапана старая направляющая втулка нижнего фланца была срезана на токарном станке, и заменена новая направляющая втулка.При сборке клапана зачистка была не тщательной, и под втулку попали железные опилки. направляющая втулка.При калибровке клапана, расположенные ниже железные опилки не мешали движению клапана, проблем не обнаружено. После забивания в среду среда устремляется в направляющую втулку из уравновешивающего отверстия, а затем вытекает из уравновешивающего отверстия из направляющей втулки.Железные опилки перекатываются в направляющей втулке и застревают между штоком клапана и направляющая втулка, и клапан не может работать.
10. Регулирующий клапан не открывается
Во время движения клапан регулировки давления углекислого газа не мог быть открыт, давление было слишком высоким, а выпускной клапан был открыт. При проверке причины было установлено, что пробка, управляемая механическим маховиком, не была вытянута, а регулирующий клапан находился в положении механического ручного закрытия, естественно открыть его не удалось. Установите выходной сигнал регулятора на ноль, и после отключения штекера регулирующий клапан приводится в действие.
11. Установлено, что регулирующий клапан имеет трение
Было обнаружено, что клапан регулирования давления природного газа имеет плохое трение после капитального ремонта, что приводит к колебаниям давления. Причина трения заключается в том, что явление трения после фланца сальника устраняется во время осмотра и сборки.
Как правило, зазор между штоком клапана и направляющей втулкой регулирующего клапана очень мал, и фланец сальника должен быть сплющен во время сборки, иначе возникнет утечка или трение, вызванное несоответствием между штоком клапана и направляющей втулкой. .
12. Внезапное полное закрытие регулирующего клапана приводит к парковке
Клапан регулирования расхода природного газа внезапно полностью закрылся, расход природного газа упал до нуля, и вся система была вынуждена отключиться. Убедитесь, что регулятор имеет выход, но регулирующий клапан полностью закрыт, поверните маховик и возобновите производство в сочетании с процессом. Снимите выходную воздушную трубу позиционера, заткните ее рукой, нажмите на механизм перегородки сопла, выходной сигнал может достигать 1 МПа/см 2 , указывая на то, что проблема заключается в регулирующем клапане, подайте воздушный сигнал на мембранную головку, и там газ в вентиляционном отверстии мембранной головки выпущен, это доказывает, что диафрагма сломана. Заменить мембранный регулирующий клапан и ввести его в эксплуатацию.
