В асфальтосмесителях оборудование для сжигания для сушки заполнителей обычно использует зрелые продукты. Полное сгорание мазута в сушильном цилиндре во многом зависит от регулировки процесса сгорания.
Отладка системы сгорания и качество условий работы в конечном итоге отражаются и определяются рядом интуитивных признаков, таких как цвет, яркость и форма пламени. Для промышленного, горнодобывающего и инженерно-строительного оборудования судить о том, нормально ли работает система сгорания и требуется ли ее регулировка, можно только по наблюдению за пламенем, что является наиболее кратким и эффективным способом.
При горении топлива в сушильном цилиндре пламя, видимое через смотровое отверстие в передней части цилиндра, должно быть: центр пламени находится в середине сушильного цилиндра, пламя равномерно распределено по окружности и не касается стенка цилиндра, степень наполнения высокая, расстояние между точкой воспламенения и фурмой (соплом) соответствующее (не сжигайте сопло); длина пламени составляет около 1/3 длины сушильного цилиндра, в основном заполняет всю область горения, не слишком короткая, чтобы повлиять на эффективность копирования материалов, и не слишком длинная, чтобы непосредственно касаться занавески материала, чтобы вызвать сгоревшую пасту; пламя в центре бледно-оранжевое, белое и яркое равномерно, весь контур пламени чистое, во внешнем кольце нет искры-снежинки, дым вне пламени прозрачен, отчетливо видна материальная пластина стенки трубки; пламя в камере трубки стабильное, бело-оранжевое, в целом имеет " "грохочущий" звук, пламя не имеет биения или ненормального шума.
Регулировка пламени в основном регулирует положение точки воспламенения, форму пламени, цвет (полное сгорание) и т. д.
1 Регулировка точки зажигания
Точка воспламенения масляного тумана должна быть близко к форсунке, и не должно быть обратного воспламенения. Близость точки воспламенения способствует полному сгоранию и стабильности масляного тумана, но легко сжечь форсунку, если она находится слишком близко.
Температура отверстия, тип масла, качество распыления, объем воздуха, скорость ветра и температура тяжелого масла будут влиять на расстояние до точки воспламенения.При регулировке необходимо проанализировать и определить причину неправильной точки воспламенения и принять целенаправленные меры по ее устранению. настроить параметры. Когда нефтепродукт, давление, температура стабильны и нет явного изменения качества распыления, положение точки воспламенения в основном определяется скоростью ветра и распределением воздуха, то есть положением дефлектора; уменьшит скорость воздуха в сопле и сделает точку воспламенения фронтальной, в противном случае задержит точку воспламенения. Когда давление масла и температура масла слишком низкие или отверстие распылительного листа слишком велико (изношено или неправильно выбрано), плохое распыление масла также приведет к задержке точки воспламенения. Вообще говоря, при нормальной работе системы идеальную точку воспламенения можно получить, регулируя положение дефлектора в небольшом диапазоне, то есть положение зоны рециркуляции перемещается вместе с дефлектором.
2 Регулировка громкости струи
Увеличение объема дутья в пределах определенного диапазона может улучшить степень смешивания масляного тумана и воздуха, что благоприятно для сгорания. Однако слишком большой объем воздуха снизит температуру ствола, увеличит потери при неполном сгорании и потери тепла с выхлопными газами; недостаточный объем воздуха вызовет неполное сгорание, что приведет к темно-красному пламени и увеличению нагара.
Как правило, на дорожных строительных площадках судят о том, является ли объем воздуха подходящим или нет, и требуется ли регулировка, исходя из ситуации с пламенем. Если условия сгорания неудовлетворительны или была заменена форсунка с другим отверстием, необходимо отрегулировать минимальное открытие заслонки воздуховода для достижения нормального сгорания. Соответствующее соотношение воздух-масло может быть правильно скорректировано.Обычный метод заключается в регулировке небольшого противопожарного клапана, чтобы он подходил должным образом, а затем в соответствии с этим отрегулируйте высоту каждого винта, чтобы сформировать плавную кривую (эквивалентно принципу кулачка). ; или отрегулируйте сначала заслонку минимального огня и максимального огня, а затем отрегулируйте высоту всех винтовых стержней посередине соответственно, чтобы сформировать плавную кривую. Обычно это может гарантировать, что различные размеры пламени имеют более подходящий объем воздуха.
Объем подачи, направление вращения и интенсивность вращения ветра у корня пламени контролируются дефлектором. Основная функция дефлектора заключается в усилении смешивания масляного тумана и воздуха перед воспламенением, чтобы сформировать подходящую высокотемпературную зону рециркуляции для обеспечения плавного воспламенения масляного тумана. Каждая лопатка дефлектора наклонена под определенным углом, поэтому при прохождении воздушного потока образуется закрученный воздушный поток, а вращение воздушного потока увеличивает угол расширения струйного потока масла, и одновременно усиливает перемешивание нефти и газа. Размер и положение зоны высокотемпературной рециркуляции должны быть подходящими, если она слишком велика, то будет доходить до сопла, что не только легко прожигает сопло, но и неблагоприятно для раннего смешения нефти и газа; слишком мало или положение слишком позднее, воспламенение будет задержано, а пламя будет удлиненным. Ветер, проходящий через дефлектор, играет роль подачи воздуха к корню пламени (первичный воздух).Отрегулируйте положение дефлектора, чтобы контролировать соответствующую интенсивность вращения воздушного потока.Слишком сильный или слишком слабый соответствует слишком большому или слишком маленькому зона рециркуляции не подходит. Размер и расположение зоны рециркуляции играют решающую роль в расположении очага воспламенения. Когда количество лопастей дефлектора уменьшается, площадь рециркуляции будет уменьшаться из-за плохого направляющего эффекта лопастей и ослабления вращения воздушного потока, и ситуация горения будет ухудшаться. Поэтому очень важно вовремя убирать нагар и восстанавливать деформацию дефлектора.
Дефлектор может усилить турбулентность воздушного потока на выходе из горелки, что играет большую роль в легкости розжига и правильном положении. Однако эта область возмущения невелика и быстро исчезает. Фундаментальной мерой по усилению всего пламенного смешения является увеличение скорости воздуха. С одной стороны, функция дефлектора состоит в том, чтобы вращать ветер, проходящий через лопасти, так что небольшая часть воздушного потока у корня пламени и в центре создает зону слияния и способствует смешиванию основного ветра. (первичный ветер) и масляный туман; Ветер в круглом проходе между трубой и воздушным потоком (большая часть воздушного потока воздуходувки представляет собой прямоточный воздух), использует характеристики медленного затухания скорости прямого потока для усиления смешивание нефти и газа на более поздней стадии, так что нефть и газ могут сильно смешиваться в течение всего процесса сгорания для достижения низкого содержания кислорода и полного сгорания.
После прохождения дефлектора воздуховод имеет расширяющееся отверстие, которое в определенной степени играет роль в направлении воздушного потока. Угол развальцовки также влияет на размер области слияния, и максимальный диаметр области слияния соответственно увеличивается при увеличении угла развальцовки. Как правило, угол расширения не должен превышать 30°, это зависит от формы пламени.
Объем воздуха нагнетателя распределяется дефлектором, т. е. делится на завихренный ветер (первичный ветер или корневой поток), проходящий через дефлектор, и прямой воздух (вторичный ветер), не проходящий через дефлектор. Соотношение расхода двух воздушных потоков полностью зависит от конструктивного размера дефлектора, который был разработан, когда оборудование покидает завод, и, как правило, не может быть изменен произвольно. При расположении дефлектора на расширяющейся части воздуховода на распределение объема воздуха влияет отношение диаметра дефлектора на участке входа дефлектора к диаметру воздуховода. , уменьшается, вихревой ветер усиливается, и площадь слияния становится больше. Функция центрального отверстия дефлектора состоит в том, чтобы направлять небольшое количество центрального осевого объема воздуха, чтобы область слияния не находилась близко к дефлектору, предотвращая сжигание дефлектора и сопла пламенем. Выходное отверстие лопасти дефлектора вогнуто внутрь, что может предотвратить загрязнение конца, а также большая комната для регулировки положения сопла, что способствует смешиванию воздуха и масла.
Когда выходная плоскость дефлектора совпадет с фурмой, пламя будет откатываться назад, а дым в камере будет мутным, что приведет к неисправности элемента обнаружения пламени. Когда дефлектор втягивается, пламя становится короче, а явление закручивания постепенно уменьшается. Как правило, расстояние между направляющей пластиной и фурмой составляет примерно 0,1-0,2 радиуса, что является более подходящим. Когда сопло находится на одном уровне с дефлектором, пламя также заворачивается обратно. Когда сопло постепенно втягивается, извилистое пламя уменьшается, пламя становится белее и ярче, а длина становится короче. Но когда он слишком задвинут, корень пламени будет темным, а дым в камере будет мутным.
При нормальных условиях сгорания объем воздуха должен быть максимально уменьшен для достижения сгорания с низким содержанием кислорода, что способствует полному сгоранию мазута и снижает коррозию
В асфальтосмесителях оборудование для сжигания для сушки заполнителей обычно использует зрелые продукты. Полное сгорание мазута в сушильном цилиндре во многом зависит от регулировки процесса сгорания.
Отладка системы сгорания и качество условий работы в конечном итоге отражаются и определяются рядом интуитивных признаков, таких как цвет, яркость и форма пламени. Для промышленного, горнодобывающего и инженерно-строительного оборудования судить о том, нормально ли работает система сгорания и требуется ли ее регулировка, можно только по наблюдению за пламенем, что является наиболее кратким и эффективным способом.
При горении топлива в сушильном цилиндре пламя, видимое через смотровое отверстие в передней части цилиндра, должно быть: центр пламени находится в середине сушильного цилиндра, пламя равномерно распределено по окружности и не касается стенка цилиндра, степень наполнения высокая, расстояние между точкой воспламенения и фурмой (соплом) соответствующее (не сжигайте сопло); длина пламени составляет около 1/3 длины сушильного цилиндра, в основном заполняет всю область горения, не слишком короткая, чтобы повлиять на эффективность копирования материалов, и не слишком длинная, чтобы непосредственно касаться занавески материала, чтобы вызвать сгоревшую пасту; пламя в центре бледно-оранжевое, белое и яркое равномерно, весь контур пламени чистое, во внешнем кольце нет искры-снежинки, дым вне пламени прозрачен, отчетливо видна материальная пластина стенки трубки; пламя в камере трубки стабильное, бело-оранжевое, в целом имеет " "грохочущий" звук, пламя не имеет биения или ненормального шума.
Регулировка пламени в основном регулирует положение точки воспламенения, форму пламени, цвет (полное сгорание) и т. д.
1 Регулировка точки зажигания
Точка воспламенения масляного тумана должна быть близко к форсунке, и не должно быть обратного воспламенения. Близость точки воспламенения способствует полному сгоранию и стабильности масляного тумана, но легко сжечь форсунку, если она находится слишком близко.
Температура отверстия, тип масла, качество распыления, объем воздуха, скорость ветра и температура тяжелого масла будут влиять на расстояние до точки воспламенения.При регулировке необходимо проанализировать и определить причину неправильной точки воспламенения и принять целенаправленные меры по ее устранению. настроить параметры. Когда нефтепродукт, давление, температура стабильны и нет явного изменения качества распыления, положение точки воспламенения в основном определяется скоростью ветра и распределением воздуха, то есть положением дефлектора; уменьшит скорость воздуха в сопле и сделает точку воспламенения фронтальной, в противном случае задержит точку воспламенения. Когда давление масла и температура масла слишком низкие или отверстие распылительного листа слишком велико (изношено или неправильно выбрано), плохое распыление масла также приведет к задержке точки воспламенения. Вообще говоря, при нормальной работе системы идеальную точку воспламенения можно получить, регулируя положение дефлектора в небольшом диапазоне, то есть положение зоны рециркуляции перемещается вместе с дефлектором.
2 Регулировка громкости струи
Увеличение объема дутья в пределах определенного диапазона может улучшить степень смешивания масляного тумана и воздуха, что благоприятно для сгорания. Однако слишком большой объем воздуха снизит температуру ствола, увеличит потери при неполном сгорании и потери тепла с выхлопными газами; недостаточный объем воздуха вызовет неполное сгорание, что приведет к темно-красному пламени и увеличению нагара.
Как правило, на дорожных строительных площадках судят о том, является ли объем воздуха подходящим или нет, и требуется ли регулировка, исходя из ситуации с пламенем. Если условия сгорания неудовлетворительны или была заменена форсунка с другим отверстием, необходимо отрегулировать минимальное открытие заслонки воздуховода для достижения нормального сгорания. Соответствующее соотношение воздух-масло может быть правильно скорректировано.Обычный метод заключается в регулировке небольшого противопожарного клапана, чтобы он подходил должным образом, а затем в соответствии с этим отрегулируйте высоту каждого винта, чтобы сформировать плавную кривую (эквивалентно принципу кулачка). ; или отрегулируйте сначала заслонку минимального огня и максимального огня, а затем отрегулируйте высоту всех винтовых стержней посередине соответственно, чтобы сформировать плавную кривую. Обычно это может гарантировать, что различные размеры пламени имеют более подходящий объем воздуха.
Объем подачи, направление вращения и интенсивность вращения ветра у корня пламени контролируются дефлектором. Основная функция дефлектора заключается в усилении смешивания масляного тумана и воздуха перед воспламенением, чтобы сформировать подходящую высокотемпературную зону рециркуляции для обеспечения плавного воспламенения масляного тумана. Каждая лопатка дефлектора наклонена под определенным углом, поэтому при прохождении воздушного потока образуется закрученный воздушный поток, а вращение воздушного потока увеличивает угол расширения струйного потока масла, и одновременно усиливает перемешивание нефти и газа. Размер и положение зоны высокотемпературной рециркуляции должны быть подходящими, если она слишком велика, то будет доходить до сопла, что не только легко прожигает сопло, но и неблагоприятно для раннего смешения нефти и газа; слишком мало или положение слишком позднее, воспламенение будет задержано, а пламя будет удлиненным. Ветер, проходящий через дефлектор, играет роль подачи воздуха к корню пламени (первичный воздух).Отрегулируйте положение дефлектора, чтобы контролировать соответствующую интенсивность вращения воздушного потока.Слишком сильный или слишком слабый соответствует слишком большому или слишком маленькому зона рециркуляции не подходит. Размер и расположение зоны рециркуляции играют решающую роль в расположении очага воспламенения. Когда количество лопастей дефлектора уменьшается, площадь рециркуляции будет уменьшаться из-за плохого направляющего эффекта лопастей и ослабления вращения воздушного потока, и ситуация горения будет ухудшаться. Поэтому очень важно вовремя убирать нагар и восстанавливать деформацию дефлектора.
Дефлектор может усилить турбулентность воздушного потока на выходе из горелки, что играет большую роль в легкости розжига и правильном положении. Однако эта область возмущения невелика и быстро исчезает. Фундаментальной мерой по усилению всего пламенного смешения является увеличение скорости воздуха. С одной стороны, функция дефлектора состоит в том, чтобы вращать ветер, проходящий через лопасти, так что небольшая часть воздушного потока у корня пламени и в центре создает зону слияния и способствует смешиванию основного ветра. (первичный ветер) и масляный туман; Ветер в круглом проходе между трубой и воздушным потоком (большая часть воздушного потока воздуходувки представляет собой прямоточный воздух), использует характеристики медленного затухания скорости прямого потока для усиления смешивание нефти и газа на более поздней стадии, так что нефть и газ могут сильно смешиваться в течение всего процесса сгорания для достижения низкого содержания кислорода и полного сгорания.
После прохождения дефлектора воздуховод имеет расширяющееся отверстие, которое в определенной степени играет роль в направлении воздушного потока. Угол развальцовки также влияет на размер области слияния, и максимальный диаметр области слияния соответственно увеличивается при увеличении угла развальцовки. Как правило, угол расширения не должен превышать 30°, это зависит от формы пламени.
Объем воздуха нагнетателя распределяется дефлектором, т. е. делится на завихренный ветер (первичный ветер или корневой поток), проходящий через дефлектор, и прямой воздух (вторичный ветер), не проходящий через дефлектор. Соотношение расхода двух воздушных потоков полностью зависит от конструктивного размера дефлектора, который был разработан, когда оборудование покидает завод, и, как правило, не может быть изменен произвольно. При расположении дефлектора на расширяющейся части воздуховода на распределение объема воздуха влияет отношение диаметра дефлектора на участке входа дефлектора к диаметру воздуховода. , уменьшается, вихревой ветер усиливается, и площадь слияния становится больше. Функция центрального отверстия дефлектора состоит в том, чтобы направлять небольшое количество центрального осевого объема воздуха, чтобы область слияния не находилась близко к дефлектору, предотвращая сжигание дефлектора и сопла пламенем. Выходное отверстие лопасти дефлектора вогнуто внутрь, что может предотвратить загрязнение конца, а также большая комната для регулировки положения сопла, что способствует смешиванию воздуха и масла.
Когда выходная плоскость дефлектора совпадет с фурмой, пламя будет откатываться назад, а дым в камере будет мутным, что приведет к неисправности элемента обнаружения пламени. Когда дефлектор втягивается, пламя становится короче, а явление закручивания постепенно уменьшается. Как правило, расстояние между направляющей пластиной и фурмой составляет примерно 0,1-0,2 радиуса, что является более подходящим. Когда сопло находится на одном уровне с дефлектором, пламя также заворачивается обратно. Когда сопло постепенно втягивается, извилистое пламя уменьшается, пламя становится белее и ярче, а длина становится короче. Но когда он слишком задвинут, корень пламени будет темным, а дым в камере будет мутным.
При нормальных условиях сгорания объем воздуха должен быть максимально уменьшен для достижения сгорания с низким содержанием кислорода, что способствует полному сгоранию мазута и снижает коррозию
