Горелки все больше и больше встречаются в жизни людей и тесно связаны с нашей жизнью.Ниже приводится краткое введение в структуру горелки, чтобы каждый мог более четко понять, что такое горелка.
1. Топливная система
Функция топливной системы заключается в том, чтобы горелка сжигала необходимое количество топлива. Топливная система мазутной горелки в основном включает: масляные трубы и соединения, масляные насосы, электромагнитные клапаны, форсунки и подогреватели мазута. Газовые горелки в основном включают в себя фильтры, регуляторы давления, электромагнитные клапаны, электромагнитные клапаны сгорания и топливные дроссельные заслонки.
2. Система сгорания
Функция системы горения заключается в воспламенении смеси воздуха и топлива.Основными ее составными частями являются: трансформатор горения, электрод горения и высоковольтный кабель электропожара.
3. Система мониторинга
Функция системы контроля заключается в обеспечении безопасной и стабильной работы горелки, ее основными компонентами являются датчики пламени, датчики давления и датчики температуры.
4. Система подачи воздуха
Как мехатронное оборудование с высокой степенью автоматизации горелку можно разделить на пять основных систем по функциям, которые она выполняет: система подачи воздуха, система сжигания, система контроля, топливная система и электрическая система управления.
Функция системы подачи воздуха заключается в подаче воздуха с определенной скоростью ветра и объемом воздуха в камеру сгорания.Ее основными компонентами являются: корпус, двигатель вентилятора, крыльчатка вентилятора, дымовая труба пневматического пистолета, контроллер заслонки, перегородка заслонки, регулировка кулачка. механизм, Slack disk.
5. Электронная система управления
Электрическая система управления является базой команд и контактной базой вышеперечисленных систем.Основным элементом управления является программный контроллер.Для разных горелок установлены различные программные контроллеры.Общими программными контроллерами являются: серия LFL, серия LAL, серия LOA, LGB серии, основное отличие состоит в том, что время каждого процесса программы разное.
Горелки можно разделить на три типа в зависимости от топлива, которое они сжигают: пылеугольные горелки, жидкотопливные горелки и газовые горелки.
Существует два типа пылеугольных горелок: вихревые и прямоточные.
① Пылеугольная горелка вихревого типа: она в основном состоит из завихрителя первичного воздуха, дефлектора вторичного кондиционирования воздуха (вихревая лопасть или улитка), а также сопел первичного и вторичного воздуха. Его можно разместить на передней стенке, на обеих боковых стенках или на передней и задней стенках камеры сгорания. Воздух для транспортировки пылевидного угля называется первичным воздухом, на долю которого приходится около 15-30% всего объема воздуха, необходимого для горения. Пылевоздушная смесь впрыскивается в камеру сгорания через сопло первичного воздуха горелки. Другая часть воздуха, необходимого для горения, называется вторичным воздухом. Вторичный воздух проходит через кондиционирующую перегородку (вихревую лопатку или улитку) горелки, образуя закрученный воздушный поток, и вместе с первичным потоком образует закрученную струю на выходе из горелки. Отрицательное давление, создаваемое основанием струи, увлекает высокотемпературный дым к корню пламени. Эти высокотемпературные дымовые газы являются основным источником тепла при сжигании пылевидного угля. Конус диффузора на выходе первичного воздуха может увеличить угол рассеивания первичного воздуха, чтобы усилить эффект уноса высокотемпературных дымовых газов.
② Прямоточная пылеугольная горелка: обычно состоит из нескольких групп первичных и вторичных форсунок, расположенных по высоте и расположенных в каждом углу камеры сгорания. Базовая линия горелки касается воображаемой окружности в центре камеры сгорания, тем самым образуя горизонтально вращающийся восходящий поток в камере сгорания. Форсунки первичного и вторичного воздуха каждой группы прямоточных горелок разбросаны для удовлетворения потребностей стабильного и полного сжигания различных видов угля, а иногда и для снижения образования оксидов азота.
Горелки все больше и больше встречаются в жизни людей и тесно связаны с нашей жизнью.Ниже приводится краткое введение в структуру горелки, чтобы каждый мог более четко понять, что такое горелка.
1. Топливная система
Функция топливной системы заключается в том, чтобы горелка сжигала необходимое количество топлива. Топливная система мазутной горелки в основном включает: масляные трубы и соединения, масляные насосы, электромагнитные клапаны, форсунки и подогреватели мазута. Газовые горелки в основном включают в себя фильтры, регуляторы давления, электромагнитные клапаны, электромагнитные клапаны сгорания и топливные дроссельные заслонки.
2. Система сгорания
Функция системы горения заключается в воспламенении смеси воздуха и топлива.Основными ее составными частями являются: трансформатор горения, электрод горения и высоковольтный кабель электропожара.
3. Система мониторинга
Функция системы контроля заключается в обеспечении безопасной и стабильной работы горелки, ее основными компонентами являются датчики пламени, датчики давления и датчики температуры.
4. Система подачи воздуха
Как мехатронное оборудование с высокой степенью автоматизации горелку можно разделить на пять основных систем по функциям, которые она выполняет: система подачи воздуха, система сжигания, система контроля, топливная система и электрическая система управления.
Функция системы подачи воздуха заключается в подаче воздуха с определенной скоростью ветра и объемом воздуха в камеру сгорания.Ее основными компонентами являются: корпус, двигатель вентилятора, крыльчатка вентилятора, дымовая труба пневматического пистолета, контроллер заслонки, перегородка заслонки, регулировка кулачка. механизм, Slack disk.
5. Электронная система управления
Электрическая система управления является базой команд и контактной базой вышеперечисленных систем.Основным элементом управления является программный контроллер.Для разных горелок установлены различные программные контроллеры.Общими программными контроллерами являются: серия LFL, серия LAL, серия LOA, LGB серии, основное отличие состоит в том, что время каждого процесса программы разное.
Горелки можно разделить на три типа в зависимости от топлива, которое они сжигают: пылеугольные горелки, жидкотопливные горелки и газовые горелки.
Существует два типа пылеугольных горелок: вихревые и прямоточные.
① Пылеугольная горелка вихревого типа: она в основном состоит из завихрителя первичного воздуха, дефлектора вторичного кондиционирования воздуха (вихревая лопасть или улитка), а также сопел первичного и вторичного воздуха. Его можно разместить на передней стенке, на обеих боковых стенках или на передней и задней стенках камеры сгорания. Воздух для транспортировки пылевидного угля называется первичным воздухом, на долю которого приходится около 15-30% всего объема воздуха, необходимого для горения. Пылевоздушная смесь впрыскивается в камеру сгорания через сопло первичного воздуха горелки. Другая часть воздуха, необходимого для горения, называется вторичным воздухом. Вторичный воздух проходит через кондиционирующую перегородку (вихревую лопатку или улитку) горелки, образуя закрученный воздушный поток, и вместе с первичным потоком образует закрученную струю на выходе из горелки. Отрицательное давление, создаваемое основанием струи, увлекает высокотемпературный дым к корню пламени. Эти высокотемпературные дымовые газы являются основным источником тепла при сжигании пылевидного угля. Конус диффузора на выходе первичного воздуха может увеличить угол рассеивания первичного воздуха, чтобы усилить эффект уноса высокотемпературных дымовых газов.
② Прямоточная пылеугольная горелка: обычно состоит из нескольких групп первичных и вторичных форсунок, расположенных по высоте и расположенных в каждом углу камеры сгорания. Базовая линия горелки касается воображаемой окружности в центре камеры сгорания, тем самым образуя горизонтально вращающийся восходящий поток в камере сгорания. Форсунки первичного и вторичного воздуха каждой группы прямоточных горелок разбросаны для удовлетворения потребностей стабильного и полного сжигания различных видов угля, а иногда и для снижения образования оксидов азота.
